324 碾壓混凝土路面（RCCP）是什么？

普通澆筑的混凝土由于水灰比較大，在水泥水化過程中將有大量游離水蒸發或泌水，而在混凝土內部留下大量連通的孔隙，同時混凝土的干燥收縮量也大。為了克服這一缺點，目前已經開發出一種新的施工方法———碾壓混凝土路面（Roller Compaction Concerete pavement,RCCP）。與普通的水泥混凝土相比，碾壓混凝土路面單位用水量顯著減少（可減少到100kg/ｍ^３），非常干硬，可用高密度瀝青攤鋪機、振動壓路機和輪胎壓路機進行施工，是一種新的攤鋪技術。RCCP與普通水泥混凝土路面的技術、經濟性能比較見表１。

由表１可見，RCCP比普通水泥混凝土路面水泥用量減少，減少原材料費用；可用瀝青路面攤鋪機械進行施工，簡單快速，施工效率高，縮短工期，又可不用模板，節省施工費用；又由于單位用水量和水泥用量減少，干縮率小，可擴大接縫間距，減少接縫數量，從而降低接縫施工費用。因此碾壓水泥混凝土路面的初期投資費可比普通水泥混凝土路面節省15％～40％。同時，由于接縫數量少，路面的連續性提高，有利于行車舒適性。

與瀝青混凝土路面相比，RCCP車轍少，抗磨耗性好，能抵抗來自汽車的燃料油的化學侵蝕，具有良好的耐久性，使用壽命長，維修費用少，總體經濟性能好，只是平整度和表面均勻性稍差。